现在C17成为了对印度最大的威胁（印度人自欺欺人地认为，中国没有其他可以运输50吨以上坦克的运输机）。
6架战机从巴雷利依次起飞后，没有直接飞向东面，而是小心避开西面战场的雷达，悄悄向北飞行，差不多循着中国巡航导弹穿越北阿坎德省的路线反着飞，中国导弹总是借助绵延的群山躲避印度雷达，偷袭新德里周边军事基地，所以反其道尔行显然是有效的，戈亚没有过多考虑指挥部务必击落C17的命令，他觉得要在缺乏预警机指挥、协调能力的条件下，指定袭击目标，无异于痴人说梦。他需要考虑的是，如何安全地靠近伏击区，然后视情况发射几轮导弹后撤。敌人既然开辟了这条航线，不会没有防御措施的。
飞机在阿克赛钦前沿贴着山向北转弯，侥幸没有被阿克赛钦的雷达发现，期间地面报告那架C17起飞了，果然消失在正北方向。
戈亚打开雷达，监视远300公里外拉达克上空的敌人航线，由于高度太低，暂时看不太清楚。他猜测中国应该会派出远程战斗机来掩护运输机，那些灵巧难缠的歼10倒是未必会出现，那些歼11可以比苏30MKM更快地占据高度优势，不过可以利用僚机引开注意力，那么最大的变数还是敌人在这里潜藏的防空武器。
雷达上出现了持续的目标轨迹，轨迹在一瞬间，以骇人的速度和爬升率消失在雷达扫描不到的区域，这不是战斗机的特征，应该是敌人发射的火箭弹，一整晚，他们都在断断续续地发射这种武器，中国人总是这样，抓到一点点优势就会充分施加到对手头上，毫不留情。
“老鹰编队，特别要小心敌人的红旗导弹。那些地面火箭炮的附近不会什么也没有。”
“明白中队长。”
“注意，他们的中型运输机升限大约10000米，速度比较慢，很容易被护航战机拉下，是我们最好的目标。”
“明白。”
戈亚一直都在注视着雷达告警设备的动静，在这样四面都是高山的区域，地对空导弹不容易部署，但是话说回来，如果真的存在，也会有相当的隐蔽性，最好在其发射前的某个阶段就有所察觉。
“中队长，我想我看到敌人航线了。”一名飞行员报告了新的发现，通过编队数据链，在每架战斗机的显示器上，目标也可以看到了。
那是一架运八型飞机，正自北向南飞行，高度8500米，刚刚高于四周几座7千至8千米的雪山,看来保持较低的高度，也是中国飞机躲避印度雷达的一个策略；同时，这也会给中距弹攻击增加了若干的困难，无论是半主动的R27还是主动雷达制导的R77，都有一定的可能被附近山峰的反射干扰，所以即使敌机完全没有反制能力，从导弹的极限射程上攻击，然后轻松脱离，是不可能的。
戈亚偏离编队，稍微升高一些，想在中距弹攻击前，再看看四周还有没有其他中国飞机。他升高了500米后，果然看到在这架运8稍后的位置，有2架雷达识别为苏27的战斗机，随后是第二架运8，距离在180公里外。这次侦察，很自然地使得他自己也暴露出来，阿克赛钦的雷达也看到了他，想来敌人的编队立即就会有所反应。
“堡垒，堡垒，发现2架幼兽，另有2架侧位，老鹰准备事实远距离攻击。”
“有没有看到C17？”指挥部某人念念不忘那架C17.
“没有，没有发现返航的敌人运输机，他们也许还有一条返航航线。我们没有时间多等，他们的战斗机应该已经察觉到，并我们这边过来了。”
“老鹰队长，你自己看着办吧。”
雷达可以看到运输机开始向西修正航线，而2架歼11则径直向这边飞过来。这样的护航编队其实完全在戈亚的预料之中，敌人扑向这边也是标准的驱逐策略，总的来说，他们的兵力太少。
他自行降低高度，随后下令编队中的另外3架爬升并迎上去，引开敌机注意力，自己则率领另外的2架，降低高度，借着山谷掩护，偷偷追击落单的运输机，一旦突破战斗机的防卫，他可以尽量靠近到有把握的距离，将那2架运输机击落，那些运输机其实没有太多可以逃脱的空间，如果一味向西，很容易落入梅内亚姆将军部署在克什米尔的紫菀导弹射程内。中国人强行开辟的这条新的空中走廊，其实还相当的狭窄，也许是被胜利冲昏了头脑，他们认为派几歼11战机来回飞几趟，就可以使得航线万无一失。
果然，更高高度的佯攻机群起了作用，2架歼11向他们冲了过去，试图抢先发射导弹。
根据事先制定的策略，高空中的3架战机，没有急着利用数量消灭敌人，他们要做的，首先是示弱、后退，让敌人以为他们可以抓到抢先开火的机会，不自觉地从驱逐演变成追击，由此诱使他们不断地偏离保护目标。当戈亚攻击运输机的行动展开时，僚机将同时投入战斗纠缠住敌机，让他们无法回救，如果有可能，则将其全部击落。
老鹰中队是印度空军最优秀的部队，有大量的在实战中磨砺过的3打2的战术，到时候敌人就会发现自己的主动出击有多傻。
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