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这一届的底特律车展，就在这最后两天的疯狂之中结束了。
车迷们心满意足，因为他们大部分都试驾，并且购买到了自己非常满意的产品，而记者们也是一样，他们得到了很多的第一手的消息，最起码在一段时间之内，他们不会为了明天些什么，交稿而感觉头疼了。
尤其是这一次，再度在车展上大放异彩的华阳动力，这家企业，和他们的天才设计师，金小强可是给了他们十足的话题，围绕着这个企业，和他们的领导者所引领的时代风潮，以及他们所引出的话题，最起码在几个月之内，是不会散去的。
参加过本次车展的企业和记者们感受最多的就是一个时代的到来，这就是涡轮增压时代，已经开始到来了。
在上世纪还属于奢侈品的涡轮增压器，看来在不久的将来，将会被各大汽车厂商，疯狂的推广到汽车市场上去。
毕竟华阳动力已经率先杀入了这个市场，并且攫取了最大的一块蛋糕，他的其他竞争对手们肯定不会坐视不理的。
他们肯定是会各自加快自己的步伐，争取在最快的时间内，能够制造出和华阳动力的涡轮增压发动机相媲美的产品，然后投放到市场上去。
而在涡轮增压领域，随着搭载着1.0L的ECOBOOST发动机的美国队长的推出上市，ECOBOOST发动机在这个领域，已经成为了一个标杆似地经典。
至于已经没落到不知为何物的萨博，还是让他们自己完蛋去吧。
人人都得到了自己想要的东西，这对于一届车站来说，可以说是一个最完美的结局，可是这个完美的结局，针对是只是华阳动力，记者，还有华阳动力的消费者们。
至于其他的汽车制造厂商，这次的车展，无疑又是一次羞辱的记录，和来至华阳动力的血淋淋的屠杀。
在车展上，华阳动力的展台前是人头攒动，而且订单是一个接一个，等候试驾或者是下订单的人们，在各处都排起了长队。
华阳动力可以说真的是数钱数到手抽筋啊，每天他们都接到不下几千的订单，甚至在最后的两天的功夫，他们的那款美国队长，就封况的接到了超过一万的订单。
不光是各地的消费者来买车，甚至有很多经销商也给华阳动力下了大把的订单，这样一来在华阳动力在东口的第二工厂，刚刚建设完成，还处于生产线设备调试阶段，所有的生产订单就都将会被压在南@阳的第一工厂，这样一来第一工厂虽然有着年产量一百万辆的产能，可是产能也会相对的紧张。
因为现在华阳动力旗下出了少量的几款车型意外，可以说是全线产品都一场的火爆，不光国内卖得好，在欧洲和美国也买的都不错，所以他们尽管现在已经是三班倒，全员满负荷的运转状态，但是有很多订单，却还是生产不过来，有些订单甚至都不得不被派到了两个月之后。
在一篇美国新闻，引用了一片来至天朝的关于华阳动力的报道之后，反而能是引起了美国消费者的疯狂。
因为大家都知道，华阳动力的生意这么火，那么肯定就是越早下手，到时候能够提车的时间就越早，要不然恐怕真的要派到几个月之后才能够拿到车了。
而且在车展上订车，还有一个好处就是，不会通过4S的渠道，到时候华阳动力方面会直接把车子发到自己所在区域的4S店，自己就可以直接过去提车了。
而如果通过4S店下订单的话，那到时候可就惨了，美国的4S店，要是和天朝的比起来，可以点都不手软，加价提车的现象，在美国一样是层出不穷。
就像前段时间，销售的异常火爆的那款丰田的普锐斯一样，因为产能跟不上，而且市场需求旺盛，无论是你到那个4S店去提车，人家都告诉你要等。
如果你不想等的话，那么你就要交400到1000美元不等的费用，这样一来你就可以先提车。
现在华阳动力的车子也一样，那几款热销的车型里，即便是观致S6，还有观致P6这样的高端豪华车，也要等。
剩下的最畅销的K系列，以及价格有所优惠的逸动，还有那款目前为止最受美国人欢迎的美国队长，就更是不用提了。
前段时间，华阳动力方面给美国这边发过来差不多一千台左右的美国队长，只等着在车展上亮相之后，就立刻发到全美的4S店去。
可是这倒好，这边车展，这款车才刚刚亮相，那边一千台车就已经被电话，或者网络给预订光了。
而等到车展结束的最后一天，光是这款美国队长，华阳动力方面就接到了两万张订单，而K系列也接到了总共1万5千张左右的订单。
至于价格有所优惠的逸动，则更是不得了，这款车目前在美国基本是零库存状态，再加上这次车展上，华阳动力打出的我们的涡轮终生免维护的广告，还有之前购买了这款车的车主的现身说法，这下子，这款车更是火爆的不得了。
买一台4缸发动机的车型，享受4缸车的油耗，然后却拥有V6发动机的动力，更别提这款车出色的外形，还有超乎寻常的操控性能了。
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