发展重工业之初,为了获得大量的技术工人,华飞<<司,从全国各地挖来了许多有着丰富经验的工人。^^^看^书*阁*可以说,华飞利用自己的资金和管理经验,集中利用了自洋务运动以来,中国积累的大部熟练技术工人资源,并集中到重工业领域,才使得重工业计划在一开始的发展,才能如此迅速。随着大量的生产和时间,一部分年轻的学徒和学校培养的学生加入了生产工人队伍,使得技术工人的数量得以迅速增加。但华飞明白,这点数量的技术工人,远远不能满足他的重工业发展计划。所以必须要想个办法,如何短时间内,获取培养大批的技术工人?
同时,在内政基础建设上,也需要大量的投资。如何平衡基础建设投资和工业发展投资,这是一个发展的考验,也非华飞的专长。在当前资金有限,一切都非常紧张的情况下,只能选择重点优先发展。
一是交通建设,铁路建设和公路建设,是工业快速发展,经济全面增长的一个重要基础保障。从自治区成立以来,铁路建设投入虽然不多,但胜在持续稳定。在原有津浦线和沪宁线的基础上,短期内不仅修通了浦口到扬州的铁路。沪宁线更是延伸到芜湖,目前正在向铜陵和安庆扩展。另外因为长江天堑,大桥投入和技术难度一时难以解决,原金三角铁路计划被次三角铁路计划替代。次三角铁路计划,即合肥,浦口,蚌埠的三角铁路。优先线路合肥链接到津浦线的铁路计划全面开工,目前主要进行地址勘探等先期准备工作。
未来发展,华飞希望可以主要继续扩建铁路,把北的煤炭等资源,能够充分快速地运至工业发展区,促进工业的全面发展。在下一个铁路建设重点计划,是修建一条上海至杭州的铁路。不过由于铁路具有极大地军事用途,所以可能得不到浙江都督朱瑞的同意,这点再议。另外在华飞心中,一条更宏大的铁路计划就是,绕开胶济线,修建一条从胶州直接南下,经胶南,日照,连云港,滨海,射阳,盐城,东台……一直到南通的滨海铁路干线。从而不仅加速这些沿海地区的工农业经济发展,也使得国防军对于青岛,乃至鲁东大地的控制力,进一步提高。
至于公路发展,也需提上日程。不过由于这个时代的汽车工业和运输业远没有后世那样普遍发达,所以公路目前主要以城内和主要城市之间的干线公路修建为主。
二是农林水利建设,这些都是一朝一夕之功,但农林建设,尤其是水利建设,那可都是功在千秋的事业。农业要高速发展,除了要把握住农业机械化时代地带来,水利建设更是基础。在这个世纪的上半叶,充满了战争与死亡的交响曲。而粮食,就是一个稳定社会的根本保障。不提粮食的战略意义,在一战中粮食价格的暴涨,也是可以大发一笔横财地机遇啊!除了快速生产化肥这个农业粮食的催化剂外,华飞还要大力倡导农家肥。而最终提高粮食的终极绝密武器,还是杂交水稻啊!不过这属于成立不久地科学院农林研究院的工作,华飞爱莫能助!
内政方面,除了交通建设和农林水利外,最让华飞忧心的还是教育问题。教育这件大事不仅困扰着当前的华飞,即使在原来地世界中,也是所有国人关切的一个重点。普鲁士宰相俾斯麦曾经说过,普鲁士在战场上的胜利,早在小学的课桌上就决定了。这不仅是对教育的重视,更是一种对文化科学的尊重和敬仰。二战时期,丘吉尔说过,我宁可失去一个印度,也不愿失去一位莎士比亚。在中国这个百无一用是书生地社会,尤其是革命浪潮高涨,新思潮冲击和军人的地位和影响力越来越大地情况下,如何发展教育和文化,如何让这个社会意识到文化和科学的意义,这对华飞来说,是个极为头疼地问题。
一个解不开的结就是,华飞非常反对军人干政,认为军人应该有着自己崇拜地荣誉,但却不能成为整个社会唯一的焦点。华飞也反对政治家干涉军事,军事可以为政治服务,但是政治家却不能指挥左右军事战役。
这个思想的最大悖论就是,华飞乃是军人出身,却必须左右,乃至掌控政治。如果他放弃政治,自治区的发展不仅会陷入有心人之手,速度可能会放缓,减慢,甚至浪费时间和资源。而如果他放弃军事,更是不可能。因为他非常明白,他今日的地位和权力,全是因为他掌控着一支强大的国防军,一支可以影响整个中国,左右中国未来命运的国防军。
在教育的投入上,有着非常大的必要。但教育不仅仅是投入问题,还有真正的教育家来领航,并且最大的问题是,需要无数的优秀的师范毕业的老师,投入教育事业。|-^看书阁*
华飞很早地时候。就在自治区各地改造许多陆军小学堂。推广新学。但最大地问题不仅是资金地匮乏。严重地就是缺乏师资资源。许多新设地小学堂。上百名学生地学校。却仅有一二名具备资质地教师。
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