但在东南亚就不一样了。
这里是最开放，竞争也最激烈的地区之一。
早二十年前，国内的摩托车曾经大举进入过这个市场，并且曾经一度靠着物美价廉，把日本品牌打的节节败退。
当时牛气哄哄的本田机车，就在国产品牌面前吃了大亏。
可惜的是，最后那些国产品来自乱阵脚。
一旦他们占据了一定的市场份额之后，内斗的恶习就再度应运而生了。
为了抢夺市场，互相抹黑，可以说是无所不用其极。
然后就是开始偷工减料，果然没多长时间，国产摩托车的质量就下去了。
当地的老百姓又不是傻瓜，纷纷抛弃了国产摩托车，开始重投日本摩托车的怀抱。
可以说那时候的东南亚市场，是硬生生被咱们自己人给做坏的。
不光是拱手将打下来的市场，从新还给到了日本人，还一举奠定了日本车质量第一的神话。
可以说，都是自己作死，作出来的。
而最近几年，国产的汽车，已经开始悄悄的从新进入了东南亚的市场。
比如上汽的MG在印度，和马来就卖的不错。
还有吉丽的某款车型，在马来也特别受欢迎。
奇瑞的星图，在东南亚也一样很受追捧。
这些自然都离不开，这些车子性价比高的缘故。
而这次，肖锋劝老魏开始布局东南亚市场，也是看好这个市场未来的潜力。
最近几年来，因为受国内产业链转移的影响。
东南亚有不少国家，经济都开始出现了快速增长的势头。
正是这样的增长，让当地老百姓的钱袋子都鼓了起来。
以前这片市场主要玩家就是日系和韩系车，德系在这里从来都不受欢迎。
美系早在几十年前，还凑合，可最近二三十年来，那里一直都是日韩两国车企的后花园。
而咱们国内的车企，如果想要真正的成长为国际品牌。
那就必须要去这个市场，和日韩车企真刀真枪的干一场才行。
不光要比拼性价比，还要比拼技术实力。
这是一种非常好的练级方式。
而肖锋就觉得，现在CC的实力，还算不错，应该可以应付这个市场的。
尤其是他打算，把类似普锐斯的混动技术，整合给CC之后。
只要CC的技术人员不作死，好好研究这套技术，吃透。
那么就可以同时用到很多车型上，有了这项技术为基础。
再加上他们车子性能提升，品质稳定，油耗还低。
那将来想不红都难……
老魏当天和肖锋谈了很长时间，才离开了他的总裁办。
第二天一早，肖锋就接到了万公子的电话，让他去他的公司坐一坐。
话说最近一段时间，小万可是国内资本圈子里的当红炸子鸡。
前两年他投资失败的时候，很多人都嘲笑他是个纨绔子弟，花花公子。
老老实实回家继承家业算了，还出来创什么业？
再加上那两年，他们家的生意也出现了一些问题，所以遭遇的非议也不小。
很多人都认为万家完了。
可谁能想到，人家只用了两年的光景居然又站了起来。
尤其是小万，新创立的几个产业，那更是一个比一个耀眼。
就说他创立的蓬莱阁APP，现在已经成了国内第一流的线上就医平台。
无数国内外的名医，在上面坐诊。
可是方便了老百姓，以前需要坐车到京城，或者魔都才能见到的专家。
现在只要预约时间，在网上就能帮你看病。
而且诊断率还一点都不比带医院去差。
可以说大大降低了大家去医院就诊的几率。
虽然这样做，一方面是大大降低了医院的收入，但同时也大大降低了医患矛盾发生的几率。
同时也大大降低老百姓看病的费用，这样的补充医疗模式，国家也是非常赞同的。
要说最近十年来，什么问题，最让管理者们头疼。
那出了住房，教育之外，恐怕就要数医疗了。
说起医疗，国内不管任何阶层的百姓，哪个不是对国内医疗体系怨气冲天的。
而之所以国内医疗体系，被人这么多的诟病。
其实主要原因，还是医疗改革，放开产业化之后，国内医院的性质就变了。
医疗改革之前，医院就是个治病救人的场所，靠的是国家拨款，不管赚不赚钱，反正救人为主。
可是产业化之后，上面拨款就那么多，还要给医院评级，看医院每年的成绩，然后分钱。
然后一些财政比较落后的地方，甚至还要从医院拿钱。
这样一来，把医院变成了一个盈利场所，那医疗的性质自然就变了。
而且很多医院为了人发展，都开始了疯狂的扩张模式。
原本各家医院都有各自擅长的专科，可某家先成长起来的医院，靠着自己的名气和实力，疯狂挖角其他医院。
挖来人才之后，就扩展，然后走上了滚雪球似得扩张之路。
医院越扩越大，病房越盖越多，人员也原来越多。
随之而来就是开支不断增加。
这样一来，自然医院就要想办法创收。
所以小老百姓感觉看病比以前难了。
以前到医院，医生诊脉，听心跳，查体就能确诊的病症。
现在非得让你抽血化验，X光，甚至是CT拍片一系列的流程。
然后才能给你确诊。
最后一个流程走下来，光是检查就要花掉一千多。
一次小感冒，没有上千块，你根本就出不来医院。
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