这个底蕴优势是普通汽车公司和新公司没办法弥补的，也是夏禹收购劳斯莱斯汽车公司的主要原因之一。
毕竟造车，技术才是根本。
但是一款车想要卖的爆火，车型是强有力的助推器。
这个世界上，懂车的技术控毕竟在少数，颜控从始至终都占据着世界的主流。
大部分行业都是如此！
夏禹向鲁道夫·布鲁克吩咐道：“通用生产线必须扩大，生产人员特别是手工技师一定要配齐，尽量不要让产量成为销量的掣肘。”
劳斯莱斯汽车虽然对外一直宣称是纯手工打造，但是实际上并不是真的如此。
这个纯手工打造，是只针对车身之类的钣金件、内饰、以及部分部件的精细化组装。
至于那些机械部件如轮毂、车桥、发动机、变速箱、电子电路、悬挂系统、转向系统、制动系统以及电气线路等，都是机械生产或者化工生产的。
这并不是说欺骗消费者，很多消费者也清楚并理解。
整个行业都是这个情况，像那种任何一个零部件都纯手工打造的，不是不可能存在，但是即使是有，也绝对只是实验室里面的样车，或者大土豪花超高价格单独定制的汽车，面对市场的量产车绝对不可能！
鲁道夫·布鲁克一脸严肃地保证道：“董事长放心，我一定不会犯这个错误，现在已经在组建两条新的生产线。”
看完这款劳斯莱斯魅影，夏禹又横穿大半个工厂，走到了另一个设计实验室，里面摆放着一辆宾利的新车型，只不过这款车型并不是后世宾利所拥有的车型。
如果一个后世的汽车专业人士看了，绝对能够认出来，这款车赫然是八十年代经典的雷克萨斯LS400。
这款岛国车，堪称八十年代最经典的车，丰田集团的这款车，标志着岛国汽车制造商在进入欧美市场二十年后的成功转型，不再在廉价产品中打转，而是直接面对欧洲的顶级豪车品牌，并且一炮而红。
这款车不仅火爆欧洲，同时火爆美国，雷克萨斯LS400问世的第一年，就这款单一车型在美国一年的销量，超过了欧洲任何一个豪车品牌在美国的整体销量，这其中就包括宝马和奔驰。
现在这款车型，已经拥有了全新的名字——宾利欧陆。
没错，夏禹也是懒得起名，直接把宾利二十一世纪后才出现的车型名字拿过来用了。
反正也没人知道，就这么定了。
这款欧陆车型，将会是宾利转型的车型，因为其价格将不再是顶级豪车的价格，而是对标宝马这个档次。
顶级豪车的品牌配中高端的价位，这无疑是拉低了宾利的档次，公司内部就有一些宾利的老人不愿意，但是被直接镇压，对于宾利的转型，夏禹从收购之初就已经定下，谁也不能阻挡。
经济基础决定上层建筑，没有足够的市场，那些固执的骄傲最后只会令人发笑，前世英国的顶级豪车是怎么集体沦陷的，夏禹十分清楚！
相信这款车推出后，肯定会让整个英国震惊，也会有很多宾利的拥护者不满，毕竟拉低了宾利的品牌档次。
但是夏禹不在乎这个阵痛，因为他知道将会有更多的人投入宾利的怀抱，整体上来说绝对是大赚的。
对大部分人来说，曾经的宾利高不可攀，现在却能够用买到宝马的价格买到宾利，大部分人会如何选择？
夏禹已经做好了这款宾利欧陆爆火的心理准备了。
“鲁道夫，这款车的工厂和生产线是否已经开始建设？”
面对夏禹的询问，鲁道夫·布鲁克果断回答已经在建，但是说完之后，他犹豫片刻，有些忧心地说道：“董事长，我们真的要一开始就建设年产量二十万辆的生产线吗？会不会太大了？”
夏禹知道鲁道夫·布鲁克担心，他淡淡一笑，说道：“不会大，我一开始还打算初期建设三十万辆的生产线，公司内部是不是有很多人也为此忧心？”
鲁道夫·布鲁克点点头说道：“是的，大家都对这款车型很满意，也相信这款车型能够热销，但是一次性建立二十万辆的生产线，大家还是有些担心，毕竟在这之前，宾利的年产量只有五千辆。”
夏禹哈哈一笑：“鲁道夫，你可以告诉所有人，不用担心公司出问题，我们公司是私人公司，股东只有我和霍华德公爵，这点风险我们能承受，你们的职责就是尽全力建设公司，明白吗？”
鲁道夫·布鲁克沉默片刻，苦笑着耸耸肩：“董事长，我想我明白了！”
既然老板都明说了不怕亏损，愿意去赌，那他们这群打工仔还有何话可说？
努力工作吧！
“还有一点，在宾利欧陆上市前，线下销售网点必须铺设好，严格按照4S标准建设，宾利作为一款豪车，必须给客户极致的售后服务体验。”
夏禹想了想，在走之前再次对鲁道夫·布鲁克叮嘱道。
汽车4S标准，同样是夏禹给劳斯莱斯汽车公司的王牌之一。
在这个年代，汽车4S标准并没有问世，只要劳斯莱斯汽车公司推出来，绝对会引起巨大的轰动，对整个行业都会造成冲击。
这种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
在后世，由于大陆的汽车4S店的各种坑爹表现，被广大群众亲切地称呼为“4儿子店”。
但是不可否认，虽然4S店很坑爹，那也是经历了市场的变迁导致的，在刚出现时，不管是对客户还是对汽车公司来说，都有巨大的帮助。
在汽车4S标准还未经历市场检验时，汽车经销商肯定会观望，所以为了制定最好的标准，夏禹便让劳斯莱斯汽车公司亲自出手，还能够赚一笔汽车零售的钱。
等到汽车4S标准形成潮流后，再借机授权或者加盟，借助这个东风让劳斯莱斯汽车的销售网点裂变式铺开，将会让劳斯莱斯和宾利的销量井喷式增长。
届时，既有公司的汽车直营店，不仅能够让公司更清晰地把握市场脉络，还能够对汽车经销商产生一种威慑作用，保住更多的主动权。
还能够通过汽车4S标准鼻祖的光环，让自家的车大卖。
好处多多！
不过为了最大程度的吃上蛋糕，在宾利欧陆未上市前，劳斯莱斯汽车公司的直营4S店只会卖车，并不会把4S标准放出来。
算下来，夏禹给了劳斯莱斯汽车公司三张王牌，分别是劳斯莱斯汽车魅影新款用于提升劳斯莱斯品牌的销量；宾利的转型实施方案；以及终端的4S标准。
夏禹自信，这三张王牌一出，又有强悍的资金支持，劳斯莱斯汽车公司想不崛起都难！
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