“无妨，那些刁民也不是铁板一块，我早在去年就用重金收买了一名海峡公司里的海商，还答应他只要能把我们带到卡兰巴港去，就在泉州市舶司给他儿子谋一个职位。有官可当，他还愿意去做什么海商吗？我倒要看看这些刁民如何与朝廷斗！只要我们这次把货物运回来，他们还不是得乖乖的拜在你我门下，以后就没有什么海峡公司啦，海贸的事情应该是你我兄弟和丞相、赵大人说了算！哈哈哈哈……”一说起这件事儿，史弘就忍不住内心的得意，他和史嵩之设计了好久，在如何打破海峡公司对航线的垄断问题上，最终采取了很古老的招数，就是从敌人内部找漏洞，这一招历史上屡试不爽。
而且史弘也有这个把握，在这个时代里，当官和当商人都不用想，大部分人都会选择前者，哪怕是个芝麻小官，都比万贯家财金贵。在中国，不管古代还是现代，有权就不难有钱，但有钱可不一定能有权。大多数时候，如果你光有钱，还傍不上相应的权利保护自己，最终的结果往往是钱也没了，命也没了。就算你榜上了足够大的权利，那也是人家的附庸，说不好什么时候被利用完了，就会一脚把你踢开，下场还是一样悲惨。
“史兄高明啊……只是不知此人身在何处。”听了史弘的话，赵安算是完全放心了。
“不急、不急，待船队补给完毕，我们就启航先去大越的升龙府，然后再继续南下。”史弘此时有点运筹帷幄的感觉了，如果能让船队顺利抵达卡兰巴港，再安全返回，哪怕在大海上损失一半的船只，他也是大功一件。
不过泉州港此时已经是萧条一片，码头上连个搬运工都找不到，如此庞大的船队要想进行补给，缺少人手是肯定不成的。无奈之下史弘只好派人去找泉州官方出面，去协调足够的人手前来效力，再加上船队自己的水手，差不多就够了，但是航程会拖延几日。
就在史弘的船队抵达泉州港之前两日，一艘百十吨的绿眉船也悄悄的驶进了升龙府港口，船上悬挂着一面铜钱旗，还有一面船主的旗帜，上面写着一个大大的何字。假如海峡公司里的海商见到这艘船，立马就能认出来，这是福州海商何家的商船。船主姓何，父子六人，进入海峡公司时间不长，专门贩运白糖到东南亚各国，其中也包括大越。
此时从船上下来的白发老头就是何家的家主何锦荣，他的祖籍并不是福州，而是朝廷南渡时从北方迁过来的汉人。从他父亲那辈儿起，何家就一直在福州码头上靠帮人卸货为生，手底下也有十几个同样从北方迁来的汉人，日子过得紧巴巴的，好在大家都是外乡人，也比较团结，勉强算是能混个温饱。
后来据说是何锦荣带头找到了海峡公司在广州的银行，以手下七八家人当了抵押，从银行里借出一笔钱款，买了一艘旧船跟着海峡公司跑起了远洋贸易。结果不出两年，何家就又买了一艘新式大船，专门从事白糖生意，买卖越做越大，成了福州城里数的上的大海商。家里也起了大院子，五个儿子里面最小的两个还上了航海学校的培训班，再过两年，何家就有自己的年轻船长了。
其实何锦荣这种行为风险还是很大的，驾着旧船跑远洋，一旦遇上了大风大浪，就有可能消失在茫茫的印度洋上。不过对于那些没有资金来源、没有成熟销售渠道的人来讲，这也是一个发财的好机会。自打有了海峡公司的银行之后，像何锦荣这样一趟远洋回来就暴富的沿海城市居民不在少数。
当然了，一去不复返的也不在少数，还有一些人由于眼光太差或者商业经验太少，就算人和船勉强回来了，货物也被海水泡了或者销路不对，照样是赔钱。不过没关系，赔钱了、还不上贷款了，海峡银行也不会逼得人倾家荡产。只要人在，就还有翻本的机会，大不了和海峡银行签下五年、十年的卖身契，远赴海外去给海峡公司当劳工。不仅安全有保障、干的活儿也不太累，工资还挺高。就算回来之后已经年老体衰无力再折腾，也能给儿女挣下一笔可观的收入，想经商就有了本钱，想踏踏实实过日子，也能买房买地。
可是自打去年朝廷的船队来了之后，很多刚刚起步的小海商就又要倒霉了。原本还能有点规矩的海贸市场立刻风云突变，货物的价格是飘忽不定，本来就没啥经验、缺少对市场变化抵御能力的小海商是首当其冲的受害者。只一年时间，破产亏本的就多了很多，到处都是卖船卖房子卖地的，其中很多人不得不去签了卖身契，然后挥泪辞别自己的妻儿老小，上了海峡公司的大船。再想和家人见面，至少也得五年之后了，还得运气好，一旦染上了当地的疾病或者瘟疫，基本就回不来了。
何家虽然不属于受冲击的范畴，但日子也不太好过，由于朝廷船队采购白糖的数量太大，同样造成了白糖价格上涨，他家的利润也远不如从前，只能说还不至于赔本破产。
但是海商和其它商人不同，他们每次出航冒得风险都极大，说白了就是用命去挣钱，如果没有十几倍、几十倍的利润，就等于是亏本了。哪个船员死在外面，你做船东的回来不得给人家家里赔上一大笔钱？如果赶上天气不好或者当地流行疫病，出去百十名水手，能有八十个回来就不错，这些钱也得算在成本里啊。还别提越来越高的水手工资，给少了人家根本不搭理你，有的是船东的船队里却少有经验的水手，你家工资太低就去别家，同样是拼命，干嘛不找个价格高的。
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