要说影响，绝对不小。
当天晚上十点左右，在轮番发起十多轮冲击之后，以色列国防军终于用巨大的代价攻占了桥头堡，挡住了埃及军队。
到这个时候，参战的以色列地面部队已经达到十七个旅，还有三个旅正在赶来。
如果按照作战部队的数量计算，以色列国防军相当于在这里投入了西奈半岛上总兵力的一半！
名义上，以色列国防军在西奈半岛投入了八十个旅，可是在一线作战的步兵旅与装甲旅只有四十个，其余的是炮兵旅、防空旅与后勤旅。因为后勤保障极度困难，所以仅后勤旅就达到了二十四个。
也就是说，在另外两处渡河地点，以军可以动用的只有二十个旅。
因为在此之前，已经在第五站投入了十个旅，在舍特投入了五个旅，所以以军的机动部队只剩下了五个旅。
打到这个时候，谁都能看出戚凯威的意图。
在大部队渡河之前，即便需要牺牲部分主力部队，也要竭尽所能的消耗以色列国防军的预备队。
对防御一方来说，没有了预备队，后果将不堪设想。
塞得港东边的激烈战斗还在进行的时候，戚凯威打出了一计重拳：让第三集团军的渡河部队向亚喀巴湾方向挺进，并且沿途展开，扩大突击的正面宽度，为后继渡河部队留出活动空间。
显然，埃及军队的主要渡河地点在舍特。
只是，戚凯威做的并不止这一件事。
在第三集团军开始突击后不久，也就在塞得港东面的战斗结束前，他就命令第二集团军与第一集团军各留下一个师的兵力守卫运河防线，其余未渡河的部队全部南下，以最快的速度开往苏伊士城。
因为塞得港东面的战斗还没结束，所以以军没能立即跟近。
在埃及军队集体南下大约一个小时后，集中在塞得港战场上的以色列军队才南下，而且速度慢得多。
别忘了，这些以军部队刚刚打了一场恶仗，行军速度根本快不起来。
当然，这还不是主要问题。
因为只有一号公路线沿运河东岸南下，所以以色列军队全部拥挤在这条公路上，极易遭到炮火打击。更致命的是，以色列军队的后勤保障本来就不足，如果长途全速行军，就算能够赶到战场，恐怕坦克战车也将烧光燃油，根本没有能力在滩头阵地上与埃军交战，甚至守住防线。
最大的问题是，以军不可能全部开赴舍特。
原因很简单，第二集团军首先南下，因此在第五站附近的以色列军队还得盯住河对岸的第一集团军，在增援部队到达之前，必须守住河滩阵地。如果跟随南下，那么第二集团军很有可能在第五站打开突破口，而从这里向东进军，对以色列本土的威胁更大。结果就是，在第一集团军主力南下的时候，因为增援部队没能及时赶到，第五站附近的十个以军师没有跟着南下，还在猛攻第五站。
受此影响，以军根本无法及时增援舍特，也就无法阻止埃军大部队渡河。
事实上，在第三集团军率先展开的情况下，以色列国防军的唯一选择就是放弃舍特，沿着二号公路线向东展开，把埃及军队挡在西奈半岛南端，趁机集结主力部队，然后与埃及军队决战。
跟埃及军队赛跑，以色列国防军根本没有胜算。
二十四日凌晨，在第二集团军的先头部队到达伊斯梅利亚后，以色列总参谋部就放弃了运动战，命令舍特附近的五个旅全线后撤，同时把充当预备队的五个旅，以及从北面派来的三个旅在二号公路线南面展开。
虽然此时埃及军队还在渡河，但是戚凯威已经达到了战术目的。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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