虽然预警机没有发现攻击机群，但是威胁迫近，美军仍然不敢掉以轻心。
十二架F/A-18F升空后，三艘航母上，又各有四架F/A-18F升上飞行甲板，在五分钟后紧急升空。
此时，航母战斗群的防空力量达到巅峰。
按照美国海军的作战编制，每艘航母上有三十二架F/A-18E/F战斗机，其中二十四架是以对地攻击为主的F/A-18E，只有八架是以防空为主的F/A-18F。虽然F/A-18E也能执行空战任务，但是作战效能肯定比不上F/A-18F。
二十四架F/A-18F能够拦截数十架敌机。
航母战斗群没有单独作战，紧急起飞的十二架F-15C已经转向，正在飞往东朝鲜湾。
如果有必要，这十二架空军的战斗机也能为航母战斗群提供掩护。
算上最后起飞的十二架F-15C，美军能在半个小时之内，为航母战斗群提供多达四十八架的防空战斗机。
虽然志愿军的规模不小，但是在一次攻击中出动数十架战斗机也不大可能。
关键不是有没有这么多战斗机，而是有没有办法引导这么多战斗机进行攻击。
即便是美军，同时投入三十架攻击机也是上限。志愿军的指挥体系还不够完善，投入能力肯定比不上美军。
志愿军真想拿航母战斗群开刀？
皮特有点怀疑，毕竟在突破战斗机构成的外层防空网后，还要突破由防空战舰构成的内层防空网，才能对航母构成威胁。
不投入足够多的兵力，攻击航母战斗群不会有任何意义。
从理论上计算，即便护航得力，也至少需要四十架FBC-1C这样的战斗轰炸机，才能达到饱和打击的最低标准。算上突防时遭受的损失，兵力还得增强百分之五十，而志愿军有能力同时出动六十架FBC-1C吗？
除掉之前遭到拦截的二十四架FBC-1C，志愿军有没有这么多战斗轰炸机都是个问题。
没有能力突破航母战斗群的防空网，就没有必要攻击航母战斗群。
皮特上校仍然相信，志愿军的打击对象不是航母战斗群，而是永兴湾里的运输船队。
为此，他把第二批紧急起飞的十二架F-15C留了下来，让第一批紧急起飞的F-15C留在东朝鲜湾，没有向东靠近航母战斗群。
因为从“华盛顿”号起飞的那架E-2D在受到威胁后转向，所以皮特上校还让在南面巡逻的一架E-2D加速北上，填补东朝鲜湾上空的预警空白区域。
这个部署，很快就收到了回报。
在J-10A机群后面，确实有一支超低空进入的机群，而且是J-11B、或者是海军航空兵的Su-30MK2。
两种战斗机的气动外型一模一样，雷达反射特征也几乎一样。
会像开始那样，这批战斗机执行的也是制空任务吗？
美军的防空指挥官不敢打赌，立即调派十二架F-15C前去拦截。
随着第二架E-2D到达巡逻区域，战场局势变得非常明了。
在J-11B机群后面，还有第三支机群，而且是FBC-1C。
两批机群都是超低空进入，而且充分利用海岸线做掩护，在离永兴湾不到一百五十公里的地方才被发现。
拦截战斗机，肯定来不及了。
十二架F-15C还没到达发射AIM-120C的地方，J-11B机群就发射了导弹，随即加速爬高，准备与F-15C空战。
显然，这批战斗机不但携带了反舰导弹，还携带了空对空导弹。
要让FBC-1C机群顺利发起攻击，它们得缠住F-15C。
打到这个时候，拦截成了次要问题。
E-2D锁定了J-11B发射的反舰导弹，确定这些导弹正在飞往永兴湾，预计五分钟之内就将击中运输船只。
第二批F-15C立即加速冲刺，前去拦截即将发射导弹的FBC-1C机群。
只是，FBC-1C发射导弹的距离更远，离永兴湾还有两百公里的时候就爬高，然后在五千米高空投下了反舰导弹。
FBC-1C发射导弹时，J-11B机群用PL-12拦截了逼近的F-15C机群。
这次，志愿军的战斗机没有与美军战斗机纠缠，发射中程空对空导弹后就转向返航。
攻击行动非常简练，没给联军太多机会。
在船队即将遭到打击的情况下，两支F-15C机群先后放弃拦截行动，转而锁定正在飞往永兴湾的反舰导弹。
虽然反舰导弹的雷达反射强度比战斗机低得多，飞行高度在一百米以下，FBC-1C发射的反舰导弹的飞行高度甚至不到五十米，但是在战斗机火控雷达的直接引导下，AIM-120C对反舰导弹拦截效率不会太差。
即便比不上地面防空系统，也比没有强得多。
此时，E-3D介入拦截行动，为F-15C分配拦截目标，力争击落更多的反舰导弹，减轻战区防空系统的压力。
两套THAAD战区防空系统与两套PAC-3“爱国者”战术防空系统也做好了准备。
港湾附近没有防空战舰，运输船只只能依靠部署在附近的地面防空系统。
也就在这个时候，E-3D发现了更大的威胁。
不是志愿军的攻击机群，而是一大批以两马赫的速度飞向永兴湾的重型反舰导弹！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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